Lechler a été approché par une aciérie française pour optimiser le processus de refroidissement des gaz dans la tour Quench. Le client souhaitait améliorer l'efficacité du refroidissement et réduire la consommation d'énergie sans compromettre l'intégrité du process.

• Optimisation du process général de refroidissement des gaz dans la tour Quench
• Amélioration de l'efficacité du refroidissement
• Réduction de la consommation d'énergie

• Inefficacité de la technologie de pulvérisation actuelle
• Coûts énergétiques élevés associés

• Mesure des caractéristiques des buses existantes, dans le laboratoire Lechler, car aucune donnée précise n'était disponible
• Sur la base des résultats des mesures, Lechler a proposé une solution personnalisée avec des lances équipées de buses type VarioJet®
• Toutes les interfaces proposées (eau, air d’atomisation et air de barrage, bride s’adaptant au tube de montage existant, dispositif de réglage et longueur bride-buse) sont similaires à celles des lances actuellement en place
• Les buses VarioJet® Lechler représentent la technologie de buse la plus avancée et permettent des économies significatives en terme de consommation d'air

• Réalisation d'économies significatives en termes de consommation d'air comprimé et d'énergie
• Les économies réalisées avec les lances à buses VarioJet ont un impact considérable sur les objectifs de financiers du client