Les buses VarioJet Lechler pulvérisent selon le principe du mélange interne. Avec ces buses bifluides, l'eau est amenée axialement par un orifice. Ce liquide est divisé en un mince film liquide au travers d’un cône. Il se décompose ensuite en très fines gouttelettes dans la chambre de mélange par l'air d'atomisation. Le mélange gaz-liquide qui en résulte est ensuite atomisé une seconde fois à sa sortie par plusieurs orifices disposés en cercle.
En plus des buses VarioJet des séries VJ II-6 et VJ II-8, une nouvelle série de buses a été développée. La nouvelle série VJ II-3 est conçue pour les petits débits de liquide de 0,045 l/min à 10 l/min et comprend actuellement cinq types de buses. Dans cette gamme de liquides, la sélection de buses bifluides Lechler se trouve complétée par ces buses qui produisent des gouttelettes plus fines avec un faible ratio air/liquide par rapport aux buses de type Laval de Lechler, tout en ayant en outre un grand angle de jet. De fines gouttelettes et un grand angle de jet sont des conditions idéales pour accélérer les process de transfert de chaleur et de masse. Cela conduit à des temps d'évaporation plus courts dans le refroidissement des gaz ou à des temps de réaction plus rapides dans l'injection d'eau ammoniacale pour la réduction des oxydes d'azote (process DeNOx).
Forme de jet d’une buse VarioJet (à gauche) et la famille de buses Lechler VarioJet VJ II-6 et VJ II-8
Les avantages des buses VarioJet II-3 sont leurs faibles coûts d'exploitation (parce qu'elles nécessitent moins d'air d’atomisation), leur large ratio de régulation pouvant atteindre 50:1 et leur taille de gouttes réglable et variable.
La conception innovante de la buse VarioJet II-3 produit un jet d’atomisation avec un grand angle de sortie. Elle est caractérisée par une distribution uniforme du liquide et un spectre de fines gouttelettes et une faible consommation d'air spécifique. La finesse du spectre de gouttes dépend de manière décisive du ratio air/liquide et du niveau de pression des deux débits. En principe, plus le ratio air/liquide est élevé et plus le niveau de pression de l'air et du liquide d'atomisation est élevé, plus le spectre des gouttes est fin. Les grandes sections de passage internes à la buse minimisent le risque de colmatage et réduisent les opérations de maintenance.
Les caractéristiques de la buse Lechler VarioJet II-3 en un coup d'œil :
- Large ratio de régulation jusqu'à 50:1 (Série complète VarioJet : 16:1 à 55:1)
- Large gamme de liquides de 0,045l/min à 10 l/min (Série complète VarioJet : 0,045 - 150 l/min)
- Plage de pression standard : liquide 1 - 10 barg ; air d'atomisation 1 - 6 barg
- Adaptation du spectre des gouttes en modifiant le ratio air/liquide
- De fines gouttelettes avec une faible consommation d'air
- Peu de risque de colmatage en raison des grandes sections de passage
Avec cette nouvelle génération de buses VarioJet II-3, plusieurs études de cas sur des tours de refroidissement par évaporation complète ont montré que le simple remplacement des buses en place par des VarioJet II-3, rendait possible une réduction allant jusqu'à 60% du volume d'air d’atomisation utilisé. Cela signifie une réduction considérable des coûts énergétiques.
Vous trouverez des informations détaillées sur les buses Lechler VarioJet ici.
Vue d'ensemble