Les gaz de fumée sont conduits à travers un absorbeur (laveur) pour obtenir leur désulfuration humide. La suspension calcaire fournie dans l'absorbeur (calcaire ou lait de chaux) réagit avec l'anhydride sulfureux contenu dans les gaz de fumée. La règle est : plus il y a de transfert de matière, meilleure est la désulfuration.
En même temps qu'il est absorbé, le gaz de fumée est également saturé de vapeur d'eau. Le « gaz purifié » est généralement évacué par une cheminée humide ou une tour de refroidissement. L'eau perdue pendant le processus doit être remplacée. La suspension calcaire pompée dans le circuit est maintenue chimiquement active en vidangeant à plusieurs reprises un courant partiel saturé et en le remplaçant par une nouvelle suspension réactive. Le flux partiel pompé contient du gypse, qui, pour schématiser, est un produit de réaction du calcaire et du soufre commercialisable après déshydratation (par exemple pour les murs de gypse dans l'industrie de la construction).
Des buses en céramique spéciales sont utilisées pour injecter la suspension de calcaire dans l'absorbeur. Ces buses forment de nombreuses gouttelettes à partir de la suspension pompée et, par conséquent, une grande surface de réaction adaptée à un bon transfert de matière. Le matériau céramique est garant d'une longue vie utile malgré les propriétés abrasives de la suspension de calcaire contenant du gypse. Notre design insiste sur la présence de sections libres visant à éviter l'obstruction des buses liées aux plus petites impuretés contenues dans la suspension. Pour favoriser un fonctionnement économiquement avantageux, ces buses peuvent être adaptées à un fonctionnement de la pompe dans la plage élevée d'efficacité. Une buse peut être adaptée pour répondre à (presque) tous les défis d'ingénierie des procédés. Outre les buses à cône plein et à cône creux en différents angles de jet et degrés de débit volumétrique, la série TwinAbsorbà compensation de giration brevetée est une autre option.
La zone d'absorption se compose de plusieurs niveaux de buses superposés et d'un système de séparation des gouttes installé horizontalement afin de réintroduire les gouttelettes les plus fines entraînées par le flux de gaz dans le process. Vous pouvez augmenter l'efficacité de votre installation grâce à nos puissants systèmes de séparation de gouttes.
Les matières solides présentes dans la suspension peuvent former des dépôts, par exemple dans le séparateur de gouttelettes, dans le conduit d'entrée ou sur les tubes et entraîner des dysfonctionnements. Comme de l'eau s'échappe du circuit par évaporation, il est possible et impératif d'en réintroduire dans l'absorbeur pour le nettoyage. Les buses à languette Lechler ont fait leurs preuves pour le nettoyage de l'entrée des gaz de fumée. Les buses à cône plein Lechler sont généralement utilisées pour nettoyer les séparateurs de gouttelettes.
Souvent utilisés dans un absorbeur, les plastiques (par ex. pour les conduites) et les caoutchoucs (par. ex. joints, revêtements en caoutchouc, etc.) sont résistants à une plus faible température que celle du gaz de fumée non refroidi. Normalement, la suspension transportée dans le circuit refroidit suffisamment les gaz de fumée ; néanmoins, si la pompe de transport s'arrête, les plastiques et caoutchoucs peuvent être détruits. De petites buses métalliques en alliages spéciaux se sont avérées efficaces dans ce cas. Elles prennent en charge le refroidissement pendant cette période, assurent la protection du système de désulfuration des gaz de fumée et l'investissement qu'il représente.
Les TwinAbsorb Lechler, grâce à leur technologie innovante, ces buses assurent une épuration efficace des gaz de fumée ainsi qu'une séparation SO2fiable.
Le perfectionnement des TwinAbsorb permet de produire des collisions de jets supplémentaires avec quatre cônes de pulvérisation se chevauchant et une surface de réaction plus active.
Différents séparateurs de gouttelettes Lechler peuvent se combiner entre eux en fonction des exigences en matière d'efficacité et d'espace disponible.