Lances-buses KSD
Moins de colmatage grâce au mélange externe
La série KSD0 a été spécialement conçue pour la pulvérisation de solutions d'urée à faible débit. Grâce au principe du mélange externe, ces buses sont beaucoup moins sujettes à la cristallisation de l'urée.
Un essai sur le terrain a déjà confirmé que la maintenance des buses KSD0 est nettement inférieure à celle des buses à mélange interne. Une légère augmentation de la perte de charge du côté de l'eau (urée) peut être compensée par un rinçage à l'eau pur.
Les buses ne doivent pas être démontées et peuvent être nettoyées pendant le fonctionnement du système SNCR. Un rinçage régulier à l'eau permet de décoller les dépôts internes et d'éviter des travaux d'entretien coûteux.
Propriétés
Air / vapeur pulvérisé(e) : 1.0 – 15.0 bar, g
Le liquide est introduit dans l'espace interieur de la buse KSD, qui tourbillonne et est pulvérisé en cone creux. Le fluide d'atomisation est introduit dans la buse KSD et sort par un espace annulaire défini.Immédiatement après avoir quitté la buse KSD, le liquide est mélangé avec le fluide de pulvérisation. Le cône creux se transforme en un cône plein avec un spectre de fines gouttelettes.
La finesse des gouttelettes dépend de manière significative du ratio fluide d'atomisation/liquide. La finesse du spectre des gouttelettes augmente avec l'augmentation du ratiot fluide de pulvérisation/liquide.
Grace au principe de mélange externe utilisé dans la buse KSD, le liquide et le fluide de pulvérisation ne s'influencent pas mutuellement lorsque la pression en amont change. Comme les deux fluides sont mélangés à l'extérieur de la buse KSD, cette buse convient également à l'utilisation de la vapeur (surchauffée) comme fluide de pulvérisation.
Les buses KSD ont des propriétés de fonctionnement optimales en cas de défaillance du fluide d'atomisation, puisque le liquide est toujours atomisé sous forme de cône creux en cas d'urgence. Toutefois, le spectre des gouttelettes n'est pas aussi fin que lorsque le fluide d'atomisation est utilisé.
Utilisation
- Refroidissement des gaz dans des tours de refroidissement
- Refroidissement des gaz dans des conduits, gaines véhiculants des gaz
- Injection d'eau ammoniacale et de solution d'urée pour les procédés DeNOx (SNCR/SCR)
Zones d'applications
Fonctionnalité des lances-buses KSD
Par rapport à la série KSD1 existante, le diamètre extérieur des buses KSD a été considérablement réduit. La conception allégée de la buse permet également de réaliser des économies au niveau de la conception de la lance.
Pour faire fonctionner les buses KSD avec de la vapeur, une conception spéciale de la lance a été mise au point. Pour éviter le refroidissement ou le réchauffement du fluide, le tube de liquide froid est isolé du tube de vapeur.
Nos lances buses sont des conceptions personnalisées liées à un projet et sont fabriquées individuellement pour s'adapter aux conditions locales et aux conditions d'ingénierie des processus. Elles permettent un positionnement et un alignement optimal de la pulvérisation dans le conduit de gaz de combustion.
Les lances sont en acier inoxydable de haute qualité et peuvent être fabriquées à partir de matériaux résistants aux produits chimiq processus. ues et aux températures élevées, en fonction des exigences propres à chaque processus.
Les équipements optionnels pour les lances-buses sont les suivants :
- Tube de protection pour augmenter la durée de vie en cas de températures élevées, de fortes charges de poussière et de gaz agressifs
- Joint de dilatation ou presse-étoupe pour la compensation de la dilatation à haute température
- Bride à clavette, bride DIN ou bride spéciale
- Dispositif de décalage pour modifier la longueur d'insertion
- Kits d'accessoires pré-assemblés pour les connexions média
- Autres personnalisations spéciales telles que protection contre l'usure, rail de guidage, isolation, refroidissement par eau ou revêtement.