Für bessere Luft: Scrubber mit Lechler Düsen und Tropfenabscheidern

Um einen stark verbesserten Umweltschutz zu erreichen ist diese Maßnahme notwendig, denn auf hoher See wird in der Regel Schweröl (HFO) verfeuert. Durch den Einsatz von Schweröl sind die rund 50 000 Hochseeschiffe der internationalen Handelsflotte für 13 Prozent der weltweiten Emission an Schwefeloxiden (SOx) und 15 Prozent der Stickoxide (NOx) verantwortlich. Das sogenannte Global Sulphur Limit, auch Sulphur Cap genannt (Schwefelgrenzwert) muss nun ab 2020 weltweit eingehalten werden.

Scrubber mit Düsen und Tropfenabscheidern senken den Emissionsausstoß

Die Installation einer Abgasreinigungsanlage (Scrubber) beim Neubau des Schiffes oder als Nachrüstung ist eine Möglichkeit, um die Emissionen zu reduzieren. Scrubber werden u.a. mit Tropfenabscheidern und Düsen ausgestattet. Vereinfacht gesagt durchlaufen die Abgase einen chemischen Prozess (Gaswäsche), indem ein Gasstrom mit einem Flüssigkeitsstrom in Kontakt gebracht wird und die Schadstoffe weitestgehend herausgewaschen werden. Für die Produkte im Scrubber bedeutet dieser Vorgang ein Höchstmaß an Materialbeanspruchung, da als Reinigungsmedium salziges Meerwasser eingesetzt wird. Mit Erfolg: Schwefeloxide werden hierbei nach Herstellerangaben fast zu 100% abgeschieden. Die gereinigten Abgase mittels Scrubber erzeugen annährend die gleichen Abgaswerte wie schwefelarmer Marinediesel, der allerdings einen wesentlich höheren Preis hat.

Lechler besitzt im noch relativ jungen Markt der Abgasreinigung durch Scrubber im Marineumfeld die Sonderstellung, dass Tropfenabscheider und die entsprechenden Düsen für die Gaswäsche von einem Düsenhersteller und somit aus einer Hand kommen. Damit leistet Lechler heute und auch künftig einen großen Anteil daran, dass die Regularien der IMO eingehalten werden können.