Fabricante de nieve con kaboom
Hoy en día ya no es decisivo si se esquía en noviembre, diciembre o incluso abril: gracias a los llamados "snowmakers", la mayoría de las estaciones de esquí tienen la nieve garantizada. Las boquillas de Lechler hacen su propia contribución aquí y por lo tanto también juegan un papel importante en los días de vacaciones de invierno.
Miles de boquillas Lechler se instalan en los cañones de nieve, por lo que se pueden utilizar hasta 200 cañones de nieve, dependiendo de la zona de esquí. Un cañón de nieve de un metro de diámetro contiene unas 360 boquillas. Se alimentan de una cuenca colectora a nivel de la pendiente con el agua de lluvia recogida o el hielo y la nieve derretidos. Las partículas frías y abrasivas en el agua significan las condiciones más duras para las boquillas, que tienen que entregar una muy buena calidad de pulverización a pesar de estas adversidades. Se utilizan, por ejemplo, materiales endurecidos o niquelados, y también se utilizan insertos de rubí.
La tecnología de los aviones en un cañón de nieveLas boquillas son el factor más importante para una buena nieve artificial. Con la ayuda de boquillas de atomización ultra fina de doble fluido, primero se producen las más pequeñas gotas de agua, que inmediatamente se congelan en hielo. En el siguiente paso, las gotas de otras boquillas de un solo fluido se acumulan en este llamado germen de hielo durante el tiempo de vuelo y se convierten en copos de nieve. Una adaptación perfecta de la presión del aire comprimido y del agua a las temperaturas ambiente es un requisito previo para una buena nieve.
La distancia de lanzamiento de hasta 40 metros asegura que la nieve se distribuya uniformemente en las laderas. Dependiendo del cañón de nieve, se utilizan boquillas de cono hueco o chorro plano. En las máquinas de hélice -más conocidas como cañones de nieve- se utilizan boquillas de cono hueco (por ejemplo, de la serie 214/216). Las boquillas de chorro plano (por ejemplo, la serie 632) se utilizan para las lanzas de nieve.